原漆車判斷標準

原漆車判斷標準為原廠車任一鈑件只要在原廠或烤漆修護廠的補烤漆後，就不能稱為原漆車。

為什麼說原廠和鈑金烤漆廠有補烤過的車漆，都不能稱為原漆車呢？

因為新車的塗裝工藝是非常複雜的。

其中有一個那就是原廠車漆他是要經歷高溫烘烤的，溫度一般在2百度左右，因為原廠噴塗的對象，它只是一個車架，因此它不需要考慮其他零部件能夠承受的溫度範圍。於是原廠車漆可以使用高溫漆做車身上色。

電鍍層是直接附著在車身上，對車身有一定的防鏽保護，也為中塗層提供良好的輔助環境。

中塗層是附著在電鍍層上，而且加強對車身的防腐，為色漆層提供良好的輔助環境，並對色漆的一個顏色展現起到一定的襯托作用。

色漆層是附著在中塗層上，進一步加強對車身的防腐及原廠車款商品代表顏色。

一般看到的各種車身顏色，實際上就是通過色漆層展現出來的。

金油層是附著在色漆層上進一步加強對車身的防護，並且那保護色漆層不受微小的劃傷。

使車漆的顏色更透亮並減緩褪色的現象。

因為高溫漆上色是在車輛生產線上的其中一個製程，那個高溫烘烤設備不是原廠或是一般鈑金烤漆廠能夠設置，所以經過修補的車漆，實際上是採用低溫烘烤技術，僅僅是部分的中塗層以及色漆層和金油層。