重新烤漆能達到原廠車漆的品質嗎？

重新烤漆工藝再好，也很難達到原廠車漆的品質。

首先介紹原廠車漆

△車漆通用的結構層

原廠車漆工藝流程：

前處理：主要包含脫脂、表調、磷化控水等10多道工序，保證電鍍時底漆能牢固的吸附在車身上。

電鍍底漆：主要作用是防鏽，電鍍塗料吸附在車體的鋼板表面形成一層保護塗層。

中塗漆：主要作用是抹平車體表面，中塗漆經過流平後進入乾燥爐進行高溫烤乾，經過這種中塗打底後再噴塗色漆就可以使得色漆光滑平整。

色漆：色漆的顏色就是車身的顏色，色漆主要有三種：單色漆、金屬漆和珠光漆。

單色漆沒有添加輔料，金屬漆使用了鋁粉的微粒，珠光漆添加的是雲母或珍珠粉（高級車才會使用）的微粒。

相對而言，單色漆簡單便宜但質軟不耐用；金屬漆最硬，比較耐磨；珍珠漆最貴，主要用於白色車漆，可以避免車漆發黃，也能改善單色白漆較軟的缺點。

金油層：車身最表面的一層漆，一般都是透明漆（除了黑色車可能用的是黑色金油漆），金油層需要長時間高溫烤乾才能得到理想的硬度。

當然，也不是所有的車漆都遵循這一工藝流程，比如馬自達有一種免中塗工藝，它把中漆層與色漆層混合在一起。

採用這種噴塗工藝的馬自達「魂動紅」，整車顏色看起來更艷麗更高級。

但是這種工藝也會造成重新烤漆費用昂貴，因為要把漆面烤到能有變色效果，且與其他漆面顏色相近，需要費時費工做調色和補色。