汽車烤漆有幾層

汽車的漆面在傳統塗裝工藝中，主要被分為四層，日的是共同對車身起著保護和美觀的功能，隨著工藝的提高，複雜的可以達到七八層。

拿傳統工藝的五層來講，從裡到外依次是金屬鍍鋅層、中塗層、色漆層、金油層。

第一個過程是用浸漆的方式，通過車身浸泡在油漆槽內，把車身外殼可以布滿所有的油漆。

在浸漆動作完成以後，會進行烘乾，這樣車漆不會發生太大變化。

這個部分對車漆非常關鍵，主要是兩個，一個是防鏽，另一個是提高漆層的結合力。

電鍍層的防鏽能力是車漆的四個漆層中最重要，也是最關鍵的。

第二個過程是上二層漆，這個就是我們熟知的噴漆，噴漆的過程比較苛刻，需要在無塵條件下進行，利用200度的高溫來烘乾車漆。

中塗層是一個介於電鍍層和色漆層中間的漆層，用中塗塗料由機器人噴塗而成。

它的功能比較簡單，有抗紫外線，保護電鍍層，提高防鏽能力，並且兼顧漆面的平滑性和抗衝擊性作用，最後還可以為色漆層提供一些附著力。

從這可以看出中塗層其實是一個承上啟下的漆層，為電鍍層和色漆層兩大功能性塗層起了一個連接作用。

原廠以生產線製作，完成車子內外的上漆。

在淺色車種上最容易看出有無中塗漆的差異。

行駛高速公路時，引擎蓋前端極容易被前車所捲起小石頭所擊傷，如果沒有中塗漆作為緩衝，那麼面漆便會脫落，形成一點一點黑色的斑點(即鈑件電著底漆的顏色)，如果有加噴中塗漆，那麼漆面就不易脫落，而且漆面膜厚較厚，當然光澤度也會變得比較好。

色漆層

色漆層，顧名思義就是有色彩的漆層，給汽車提供最直接的顏色感觀，或紅或黑，或寶馬藍，或水泥灰，或霧銀，或珍珠白。

色漆層噴塗的質量好壞，直接決定著車身顏色的表現力強弱，功能性非常重要。

色漆根據添加物的不同可以分成三種：素色漆、金屬漆和珠光漆。

(1)、素色漆就是純粹的顏色，紅色就只是個紅色，白色就只是個白色，很樸素，沒有其他的色相的摻雜，沒有金屬的閃光感，所以稱之為素色漆。

素色漆相比較金屬漆和珠光漆來講，成本較低，顏色上比較單調，即使在不同的光照條件下它也不會有什麼變化。

2)、色漆層是以素色漆為基礎，在其中加入金屬顆粒(鋁粉)而成。

在光照下，光線被鋁粉反射，透過漆膜而出，仿佛整個車漆層都在發光，閃爍著金屬的光澤。

(3)、珠光漆，可以理解為把金屬漆中的鋁粉換成雲母或者珍珠粉(極少廠家使用)，金屬漆就變成了珠光漆了。

珠光漆目前來講主要是白色，也常被叫做珍珠白，珠光白，在光照下，並不是單純的白色，而是一種珍珠般的色澤。

同一個漆面，從不同的角度看去都會有著微妙的變化，色彩的豐富性和渲染力大為增加，給人一種豪華高貴的感受。

現在很多車廠都會使用這種技術，讓車子的外觀顏色會因為陽光而產生不同變化，這種變色龍漆面也讓鈑金烤漆廠的收費會比一般素面漆來的高。

金油層

金油層就是車漆的最外層，一個我們能夠用指尖直接觸摸的透明漆層。

金油的作用主要是提高漆面光澤，提升質感，防紫外線，防輕微的刮擦。

雖然說原車車漆有好幾層，但是依然比較薄，後期擔心車漆退色、龜裂問題，還是需要做鍍膜或者上蠟保護金油層的。